日本企業管理のタンカーが初のホルムズ海峡通過 — 封鎖下のエネルギー調達の現実
ホルムズ海峡が事実上封鎖されて以降、日本企業が管理する原油タンカーとして初めて海峡を通過した船が5月25日に日本へ到着した。日本人乗組員3人は全員健康で、危機下の調達ルート確保の最前線を示す。
山下 哲久
ホルムズ海峡が事実上封鎖されて以降、日本企業が管理する原油タンカーとして初めて海峡を通過した船が5月25日に日本へ到着した。日本人乗組員3人は全員健康で、危機下の調達ルート確保の最前線を示す。
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27日のNY原油市場でWTI先物が一時1バレル87ドル台まで下落。米イラン覚書報道でホルムズ海峡の航行再開期待が高まったが、その後再び上昇。資源価格の地政学敏感性は、日本のエネルギー・商社・物価動向を直撃する。
NHKによると、ホルムズ海峡が事実上封鎖されて以降、日本企業が管理する原油タンカーとして初めて海峡を通過した船 が5月25日に日本へ到着した。関係者によると、タンカーには日本人乗組員3人 が乗船しており、全員の健康状態に問題はない という。危機下でも原油調達ルートを確保しようとする動きの一例だ。
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「縁の下で社会を支える仕事」に関心がある学生は、海運・資源物流の社会的役割を語れると、志望動機に厚みが出る。