ヴァルメットが大型バス事業に参入 — 受託生産モデル拡張
フィンランドの自動車受託生産大手ヴァルメットが、カルス・デルタとの長期契約で大型バス車体の量産事業に進出。受託生産モデルが拡張する。
高橋ひより
フィンランドの自動車受託生産大手ヴァルメットが、カルス・デルタとの長期契約で大型バス車体の量産事業に進出。受託生産モデルが拡張する。
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米MathWorksがルネサスの自動車向けマイコン「RH850/U2A」「RA6T2」へMATLAB/Simulinkから直接展開できる環境を提供。半導体とソフトウェアの一体化が車載開発の標準になりつつある。
フィンランドの自動車受託生産大手 ヴァルメット・オートモーティブ が、バスメーカーのカルス・デルタと長期契約を結び、大型バス車体の量産事業に進出 すると発表。受託製造 (コントラクト・マニュファクチャリング) ビジネスモデルの拡張で、欧州製造業の構造変化が見える。
受託製造というビジネスモデルは、日本ではまだ広く知られていないが、欧州では一般的:
メーカー志望者は、「自社製造」と「受託 / OEM」のどちらの戦略を採るか で各社のビジネスモデルを比較できる。トヨタは自社製造、Apple はファブレス、と二極化を理解する。
面接で「製造業の今後はどうなるか」と問われたら、「水平分業 vs 垂直統合」 の論点で語ると視座が高い。