BMW、200万台目EVを生産 — i5がドイツ工場からラインオフ
BMWグループが200万台目のEVを生産、ディンゴルフィング工場で「i5」がラインオフ。欧州メーカーのEV量産体制の到達点を整理する。
山下 哲久
BMWグループが200万台目のEVを生産、ディンゴルフィング工場で「i5」がラインオフ。欧州メーカーのEV量産体制の到達点を整理する。
自動車・電機・素材・食品など、モノを作る産業の採用動向と業界トレンドを、面接で使える形でお届けします。
ホンダ系部品メーカーのユタカ技研が開発したアシストスーツ「BELT POWER X」が、ダイヤ工業の体験型ミュージアムで展示開始。自動車部品メーカーの新領域進出として注目される。
BMW グループ が、累計 EV 生産台数 200 万台に到達 した。ドイツ・ディンゴルフィング工場で 新型 EV「i5」 がラインオフした象徴的な瞬間で、欧州メーカーの EV 量産体制の成熟を示す。
メーカー、特に 自動車・電池・電装部品 志望者の視点:
面接で「日本メーカーは EV で出遅れているのか」と問われたら、「累計生産台数」「混流生産能力」「電池調達体制」の 3 軸 で具体比較すると、単純な遅れ論ではなく構造論で語れる。
メーカー志望者は、「EV 専用工場 vs 混流工場」のトレードオフ を理解しておくと、製造戦略の議論で説得力が上がる。