ホンダ『スーパーワン』に横浜ゴム「ADVAN FLEVA V701」採用 — 部品メーカーの新車装着競争
横浜ゴムが、ホンダの新型コンパクトEV『スーパーワン』にプレミアムタイヤ「ADVAN FLEVA V701」の納入を開始。新車装着（OE）を勝ち取ることが部品メーカーの中期売上を決める世界の現実が、就活生にも参考になる。
東条 隆
横浜ゴムが、ホンダの新型コンパクトEV『スーパーワン』にプレミアムタイヤ「ADVAN FLEVA V701」の納入を開始。新車装着（OE）を勝ち取ることが部品メーカーの中期売上を決める世界の現実が、就活生にも参考になる。
自動車・電機・素材・食品など、モノを作る産業の採用動向と業界トレンドを、面接で使える形でお届けします。
日産『スカイライン』次期型のスクープ情報を受け、SNS上で期待が加熱している。「セダンが希少だから楽しみ」という声に、自動車メーカーが直面するブランド継承と市場縮小のジレンマが表れている。
横浜ゴム が、ホンダ自動車の新型コンパクトEV 『スーパーワン』 にプレミアムタイヤ 「ADVAN FLEVA V701」 の 新車装着（OE = Original Equipment） 用納入を開始したと発表（レスポンス、5月26日）。「どの完成車メーカーのどの車種に自社部品が採用されるか」 を巡る部品業界の競争の最前線が読み取れる。
「BtoBの営業」の本質を理解する:
ホンダのコンパクトEV戦略の象徴的車種。ヒョンデやBYDなど海外勢のコンパクトEVに対抗 する位置づけ。タイヤ選定でも 「走りの質感」を訴求できるプレミアムタイヤ が選ばれた背景には、ホンダの 差別化戦略 がある。
部品メーカーの面接では「あなたはどの完成車メーカーのどの車種にどの部品を売りたいか?」という具体的な質問が出ることがある。業界ニュースを車種レベルで追っている学生 は、こうした質問に強い。